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ZE JACKY TOUCH / 100% JACKY TUNING

Le monde fabuleux du Jacky Tuning … 100 % KEKE

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    18 février 2010 | Par Zejackyteam // CATEGORIE : 1. Toutes les Photos,Les marques | 23 Commentaires

    mercedes jacky sport touch 1

    mercedes jacky sport touch 2

    mercedes jacky sport touch 3

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    Tags: jacky tuning, mercedes |

    23 Réponses to “Mercedes 190D AMG 3.0 Turbo 16V Compressor Gti”

    1. kilaco a écrit le 20 février 2010 at 10 h 59 min

      je suis un gros blaireau dans ma benz benz benz

      Répondre – Citer
    2. kilaco a écrit le 20 février 2010 at 11 h 03 min

      trop fort une merco AMG-190D 3.0 -TURBO 16V – KOMPRESSOR ya pas a dire c’est un gros blaireau dans sa benz benz benz

      Répondre – Citer
    3. cr168 a écrit le 7 mars 2010 at 12 h 05 min

      j’ai vue le mmème dans need for speed

      Répondre – Citer
    4. GORETFOREVER a écrit le 7 mars 2010 at 16 h 46 min

      Je préfère 1000 fois ma clio que cette bouse.

      Répondre – Citer
    5. sebastiien a écrit le 9 mars 2010 at 12 h 04 min

      ce n’est pas un « keke », mais un mythomane.

      Répondre – Citer
    6. Valentin a écrit le 16 mars 2010 at 22 h 34 min

      Panne de lumière sur chantier ? appeler merco man il tape la marche arrière et c partiiiiii

      Répondre – Citer
    7. Tonton Benz a écrit le 1 avril 2010 at 11 h 39 min

      Magnifique voiture!!!

      Dire que certains mettent des sommes colossales dans un SLS tout neuf.
      Cette 190 rutilante et pimpante d’options et accessoires est monstrueuse, superbe!! Savez-vous si on peut la voir au Mercedes museum de Stuttgart? Ou peut-être aurai-je la chance et l’honneur de la voir tourner au prochain Le Mans Classics.
      Vraiment superbe, il me faut la même, si vous savez où dénicher cette petite merveille…

      Répondre – Citer
    8. J'me marre a écrit le 1 avril 2010 at 13 h 23 min

      Du grand art à l’état brut… mais alors, bien brut !
      Aaaah… les stores vénitiens, une petite touche de finesse !
      Mais ou, c’est bien une merde-cedes

      Répondre – Citer
    9. LOLICAKE a écrit le 15 avril 2010 at 16 h 46 min

      Je suis déçu, il manque l’autocollant « V6″.

      Répondre – Citer
    10. Barbarox a écrit le 5 mai 2010 at 16 h 02 min

      C’est une série (très) spéciale bulgare …
      Avec plusieurs moteurs (un par compte-tours) et la vidéo embarquée (pas de son plein gré).

      Répondre – Citer
    11. kangaroo a écrit le 13 mai 2010 at 15 h 18 min

      s’il manquait pas l’attache-caravane…
      c’était 20/20 !!! :mrgreen:

      Répondre – Citer
    12. marco a écrit le 21 mai 2010 at 0 h 47 min

      dans le genre gros bof bledard tu est un champion haut niveau dans le genre sapin de noël :cool: elle est superbe la merci tu passe inaperçu

      Répondre – Citer
    13. valentin a écrit le 25 mai 2010 at 20 h 23 min

      « ze plein de logo et on y comprend rien touch » :mrgreen:

      Répondre – Citer
    14. LOLICAKE a écrit le 26 mai 2010 at 7 h 54 min

      C’est que le monsieur nous ferait presque oublier que son monstre développe 72ch pour une 1,2t.
      Avec un tel rapport poid/puissance, l’aileron était indispensable pour plaquer le bolide par terre.

      Répondre – Citer
    15. McFly a écrit le 25 juin 2010 at 16 h 31 min

      :lol:

      Une belle AMG avec un esprit de Renault Fuego !!

      Répondre – Citer
    16. Big Fougère a écrit le 1 septembre 2010 at 18 h 13 min

      manque juste un gros part-buffle…

      Répondre – Citer
    17. stt a écrit le 4 septembre 2010 at 3 h 16 min

      je sais tout le monde n aime pas sa voiture ;eviter de les rende malheureuse ,je traille chez daimler par pitie !!!! :(

      Répondre – Citer
    18. CLP a écrit le 6 octobre 2010 at 13 h 26 min

      Petit rappel amical :
      Quand on veut masquer une immatriculation (photo 1), c’est bien de le faire sur les DEUX plaques (photo 2) !

      Répondre – Citer
    19. cedric a écrit le 1 novembre 2010 at 9 h 04 min

      oh la vache tuning hi hi

      Répondre – Citer
    20. cdrik a écrit le 17 novembre 2010 at 19 h 17 min

      @cedric – Le Goncourt d’emblée. :mrgreen:

      Répondre – Citer
    21. bourgeois a écrit le 30 novembre 2011 at 4 h 18 min

      Sa gerbedes un vrai aspirateur à blonde en sortie de boîte…il manque le logo w12 sur les ailes et des jantes Brabus.

      Répondre – Citer
    22. LOLICAKE a écrit le 6 décembre 2011 at 19 h 35 min

      Ce que j’adore vraiment avec ce genre de Jackymobile, c’est le décalage entre la surcharge du tableau de bord en gadget de monitoring de la puissance, et justement, la puissance réelle du véhicule.

      Cela me fait toujours énormément sourire d’imaginer Jacky au volant de sa charrette, scrutant le plus sérieusement du monde l’instrumentation fantaisiste de son monstre afin d’en surveiller attentivement la puissance, comme le ferait un pilote d’avion de chasse, alors que le monstre en question a du mal à abattre le 0 à 100 en moins de 17 secondes.

      Ca me fait penser aux enfants qui s’amusent avec des grosses boîtes en carton qu’ils décorent pour les faire ressembler aux vaisseaux spatiaux qu’ils voient dans les dessins animés.

      Si ces Jackys ne conduisaient pas comme des connards, quelque part ce serait touchant.

      Répondre – Citer
    23. Big Fougère a écrit le 9 décembre 2011 at 10 h 15 min

      Tu te méprends Lolicake, c’est du 0 à 17 km/h en moins de 100 secondes vu l’engin….

      Répondre – Citer

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