LOLICAKE
JMARC
jmgMercedes des Emirats Jacky style
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ZE JACKY TOUCH / 100% JACKY TUNING
Le monde fabuleux du Jacky Tuning … 100 % KEKE
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j’vois pas ce que cette mercedes vient faire sur ce site , le montage est propre et meme un peut « pro » , dans la modif’ le tout ce qu’il y est pas trop de différence qu’as l’origine , beh on voit juste qu’il l’as rabaissé et changé les jantes . Du moins , tout le reste , meme si ça n’as pas grand chose d’utile , c’est discret quand tout est « remis » en place, donc ce mec l’as fait a merveille . Ce n’est donc pas un KEKE , un KEKE c’est un mec qui découpe son par-choc arriére pour laissé passé sont gros pot rémus qui fait soufflé,ou devrai-je dire Essouflé ses 75 poney de sa vielle clio d’entreprise qui bois du diesel.
BEN a quoi sa sert les portes à l’envers? Quelqu’un peut il m’expliquer????
Horrible, cette voiture, qui n’est plus une Mercedes, à bel et bien sa place içi
Elle a sa place ici, c’est vraiment une voiture de Jacky, onéreuse certes mais de Jacky quand même.
Faut définitivement avoir des gouts de chiottes pour créer pareille merde.
Comme quoi le fait d’avoir de l’argent ne met pas forcement à l’abri du mauvais gout :D
c’est vraiment de la pitoyable…
La vache le gros kéké de base!
Rien que pour les jantes elle a sa place ici. :?
Luk n’a pas tort dans ce qu’il dit…
Ce n’est pas du boulot de kéké, c’est bien fait.
Cela dit, faire ça àune Merco…faut vraiment n’avoir aucun respect et pouvoir se torcher avec des billets de banque !
Ce que j’entends par là, c’est qu’une Benz, en plus d’être chère, c’est une image, un statut social dans certains cas. En clair, ça se respecte !
Désolé mais je suis mercophile depuis tout gamin et je suis écoeuré de voir que des tarés de base puissent faire ça àce genre de caisse.
Si ça avait été une Renault, àla limite…
Luk a totalement raison ceux qui disent le contraire son simplement de gros frustrés lol
Euh… personnellement, mettre des amortisseurs de ouf pour rehausser/surbaisser chaque roue séparément, c’est peut-être bien fait, mais c’est un peu con, je trouve. De même que les portes qui s’ouvrent chacun différemment…
rien que le fait de dire « Benz » c’est etre un KEKE …
idem pour merco ….
decidement bcp de keke sur ce site en photos comme en commentaires….
Bin ouaiiiiiiiis, Luke à raison, je ne vois pas en quoi cette mercedes est ridicule, bien au contraire, une fois que tu t’est pris une des portières ou le coffre dans la gueulle parce qu’il s’ouvre n’importe comment et que t’as niqué les coutures de ton costard en montant dedans au ras du sol tout vas bien !!!!!!!!!!!! et pour vous taper un gros coup de flambe devant un troupeau de gonzezes en ADMIRATION, hop, hop, un coup d’amortisseurs droit gauche, les deux en meme temps, et c’est parti !!!!
Moi je dis, C’EST MA CLASSE.
Y a franchement une difference entre le tunning et le Jacky Tunning, nan on peux meme pas appeller ca une tunning moi j’dis Luk +1 ;)
Bin ouais………..c’est ce que je dis LUK a raison, ce MERCO BENZ est une merveille à recycler PINFARINA en peintre en batiment. LUK +2
Bin ouais………..c’est ce que je dis LUK a raison, ce MERCO BENZ est une merveille à recycler PININFARINA en peintre en batiment. LUK +2
consernant les portières sa se fait dans beaucoup d’autre marque se style de portière qui se souleve ainis, suffit de faire un tour dans un salon de l’auto et non rien avoir avec les jacky celui ci, le travail trop bien fait.
En France c’est tout simplement interdit(pas conforme a l’origine).La bas ce n’est pas bien grave ils jettent le fric par les portières.Mais c’est toujours un sacrilège de faire ça a une Allemande.
C’est la caisse à Snoop Dogg?
). C’est peut-être pro et soigné mais quel est l’intéret de changer tous les ouvrants? Et la taille de ces jantes, je me demande pourquoi faire aussi gros si c’est pour la rabaisser autant après.
Ok, ici, il n’y a pas de rapiéçiage ou de système D (ah si, D comme DOORS!
Sur la 3e photo, on a l’impression qu’elle se désintègre.
Enfin, d’après certains commentaires, je ne suis qu’un gros frustré qui n’a pas les moyens de … ah oui, sacrifier ma voiture pour en faire … ça.
Tomy en ce qui me concerne, pour moi tu n’est pas un gros frustré.ton raisonnement est juste.Et oui aux émirats il y a aussi des gros Jackys avec trois neurones,comme je l’ai dit plus haut ils balancent le flouze par les fenètres car ils le font faire par des spécialistes en Jackysme.
Ouais, Ouais, dans les plus grands salons Automobiles, les constructeurs mettent des options de cet ordre sur les plus belles mécaniques, notre ami surfer à raison……………..mais en général sont concernées les grandes sportives, pas les berlines de cet ordre. Dans le cas présent, l’effet est ridicule, et à part s’eclater les arcades toutes les deux minutes, je n’y vois aucun interet d’ouvris les portes comme ça.
Je ne parle pas des amortiseurs et des jantes………………
Dr. JMARC
C’est un nouveau Transformers . Autobots ou Decepticons
Les abrutits des émirats sont dingues de caisses trés spéciales , feuilles d’or sur la carrosserie , diamants etc etc ….. alors là c’est du boulot de trés bon toliers mais c’est moche et con quand même et comme dit JMARC bonjours le mercurochrome ! Mais ils sont pétés de fric donc si ils se font mal ils achètent la clinique c’est tout !
Une remarque que l’on retrouve trop souvent dans les commentaires :
« Quel intérêt tel ou tel truc? »
OSEF de l’intérêt. C’est du tunning. Parfois à tendance lol (ou jacky-tunning), parfois bien fait (comme cette mercedes).
Il n’y a pas d’intérêt dans une passion, si ce n’est que pour celui qui s’y adonne. (c’est beau, hein?)
Ce site est marrant pour certaines caisses clairement jackyesques mais toutes ne le sont pas.
De plus de nombreux commentaires sont ridicules par leur mépris, la fermeture d’esprit et la méchanceté qu’ils expriment.
On peut se moquer des réalisations (foireuses et gerbatoires) des jackys, mais taper sur Jacky ne remonte pas le niveau et n’est pas drôle du tout. Surtout que ce site est surtout fait pour ce marrer, non?
Bon aller, je me casse, j’ai une planche de surf (aero-style) à plâtrer sur mon Escort.
Y’a même une position « prière ».
Aux States, ce style s’appelle : « Chicanos ».
Par contre, cet exemplaire est très sobre. Généralement, les couleurs sont multiples et pailletées.
Les amortisseurs sont remplacés par des vérins contrôlés individuellement.
Dans le pur style « Chicanos », les roues doivent être fines et la motorisation est généralement remplacer par des moteurs de plus faibles cylindrées, généralement japonais (Nissan, Toyota)
Quant à l’ouverture en « Élytre » des portes, on la retrouve souvent en « Tuning » voire même sur les « Lambo ».
Pour l’ouverture des portes de type « Suicide » (arrière), ce n’est pas interdit en France. J’en veux pour preuve la « Mazda RX8″, ainsi que les Pick-up à cabine approfondie.
En configuration route, elle ressemble à n’importe quelle voiture de « Maçon Portugais » ! Euh, Pardon : « Mercos » !
PS
Pour moi, c’est une curiosité qui a sa place ici.
C’est en tout cas, utile ou non, une très belle réalisation.
En parlant d’utilité, quelle est celle du tuning ?